Le sablage au jet abrasif est un proc\u00e9d\u00e9 qui exige pr\u00e9cision et reproductibilit\u00e9. Par cons\u00e9quent, l\u2019\u00e9quipement con\u00e7u pour accomplir une telle t\u00e2che doit \u00eatre correctement entretenu et calibr\u00e9. <\/p>\n
Dans de nombreuses applications, la pr\u00e9cision et la r\u00e9p\u00e9tabilit\u00e9 peuvent \u00eatre garanties par l\u2019utilisation de syst\u00e8mes automatis\u00e9s<\/a> et d\u2019un contr\u00f4le de processus enti\u00e8rement automatique.<\/p>\n Dans les syst\u00e8mes automatis\u00e9s, les buses de sablage peuvent \u00eatre mont\u00e9es sur des bras robotis\u00e9s afin d\u2019assurer une distance de sablage pr\u00e9cise et une exposition id\u00e9ale au jet abrasif. Les buses de sablage peuvent \u00e9galement \u00eatre fixes ou mont\u00e9es sur une t\u00eate rotative \u00e0 mesure que les pi\u00e8ces passent \u00e0 travers le flux de m\u00e9dia \u00e0 l\u2019aide d\u2019un convoyeur ou de tables rotatives. <\/p>\n Cependant, la plupart du temps, le processus de sablage est g\u00e9r\u00e9 manuellement avec un \u00e9quipement polyvalent pouvant \u00eatre utilis\u00e9 pour diverses applications. Par cons\u00e9quent, certains param\u00e8tres de base du proc\u00e9d\u00e9 doivent \u00eatre observ\u00e9s attentivement afin d\u2019obtenir les r\u00e9sultats souhait\u00e9s. Voici les six facteurs les plus importants<\/strong> \u00e0 garder \u00e0 l\u2019esprit lors de la d\u00e9finition des param\u00e8tres du proc\u00e9d\u00e9. <\/p>\n Le m\u00e9dia abrasif est essentiel aux proc\u00e9d\u00e9s de sablage, car il a un impact direct sur la pi\u00e8ce et sur les r\u00e9sultats attendus.<\/p>\n Forme : <\/strong>En g\u00e9n\u00e9ral, il existe deux types de m\u00e9dias. Les m\u00e9dias de type angulaire sont g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9s pour cr\u00e9er un profil d\u2019ancrage<\/a> sur les surfaces m\u00e9talliques, tandis que les m\u00e9dias de type sph\u00e9rique sont g\u00e9n\u00e9ralement pr\u00e9f\u00e9r\u00e9s pour le martelage<\/a> et certaines applications de nettoyage. <\/p>\n Granulom\u00e9trie : <\/strong>La taille moyenne des particules du m\u00e9dia (appel\u00e9e MESH) peut varier d\u2019une application \u00e0 l\u2019autre. Habituellement, plus les particules du m\u00e9dia sont grosses, plus le profil d\u2019ancrage sera prononc\u00e9. Cela pourrait entra\u00eener une consommation excessive de peinture pour couvrir la surface, menant \u00e0 un processus de rev\u00eatement co\u00fbteux et plus long. L\u2019utilisation d\u2019un grain de taille appropri\u00e9e est essentielle pour garantir \u00e0 la fois la qualit\u00e9 et l\u2019efficacit\u00e9 du processus. <\/p>\n Niveau de duret\u00e9 : <\/strong>La composition de la pi\u00e8ce \u00e0 traiter et les objectifs du proc\u00e9d\u00e9 d\u00e9finissent le m\u00e9dia appropri\u00e9 \u00e0 utiliser pour une application donn\u00e9e. Dans les applications de nettoyage uniquement, le niveau de duret\u00e9 du m\u00e9dia doit \u00eatre inf\u00e9rieur \u00e0 celui de la pi\u00e8ce afin d\u2019\u00e9viter de trop modifier sa structure. Lors de la cr\u00e9ation d\u2019un profil d\u2019ancrage sur une surface, un m\u00e9dia dont le niveau de duret\u00e9 est sup\u00e9rieur \u00e0 celui de la pi\u00e8ce \u00e0 traiter est appropri\u00e9. <\/p>\n Consultez le Guide de s\u00e9lection des m\u00e9dias abrasifs<\/strong><\/a> pour plus d\u2019informations sur les m\u00e9dias disponibles et leurs avantages.<\/p>\n De nombreux mod\u00e8les de buses sont disponibles. La conception influence la forme du jet ainsi que la vitesse du m\u00e9dia \u00e0 sa sortie de la buse. <\/p>\n Les buses \u00e0 al\u00e9sage droit<\/strong> produisent un jet tr\u00e8s \u00e9troit. Elles conviennent aux applications de haute pr\u00e9cision et sont largement utilis\u00e9es dans les cabinets de sablage. <\/p>\n Les buses Long Venturi<\/strong> poss\u00e8dent une gorge \u00e9troite et une large extr\u00e9mit\u00e9 de sortie, ce qui produit un jet plus large et augmente consid\u00e9rablement la vitesse du m\u00e9dia quittant la buse pour une action de sablage plus agressive.<\/p>\n Les buses Double Venturi<\/strong> peuvent \u00eatre jusqu\u2019\u00e0 deux fois plus efficaces qu\u2019une buse r\u00e9guli\u00e8re gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019introduction d\u2019air juste \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de sortie de la buse, ce qui r\u00e9duit la perte de vitesse.<\/p>\n Les buses \u00e0 jet inclin\u00e9<\/strong> permettent \u00e0 l\u2019op\u00e9rateur de sabler \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des cavit\u00e9s et dans les endroits difficiles d\u2019acc\u00e8s des pi\u00e8ces complexes.<\/p>\n De plus, de nombreux mat\u00e9riaux diff\u00e9rents sont utilis\u00e9s pour fabriquer les buses \u2013 carbure de bore, carbure de tungst\u00e8ne, c\u00e9ramique, etc. Toutefois, le mat\u00e9riau n\u2019affectera pas les performances \u00e0 court terme, mais plut\u00f4t la durabilit\u00e9 et le poids de la buse. En revanche, une usure pr\u00e9matur\u00e9e de la buse pourrait entra\u00eener une perte de vitesse et\/ou un jet irr\u00e9gulier. <\/p>\n La conception de la buse, le diam\u00e8tre int\u00e9rieur (D.I.) de son orifice, la pression d\u2019air \u00e0 la buse (PSI) et la distance de sablage par rapport \u00e0 la pi\u00e8ce sont des facteurs qui influencent directement la forme du jet, la couverture du jet de sablage, la consommation de m\u00e9dia abrasif et l\u2019efficacit\u00e9 de l\u2019action de sablage.<\/p>\n \u00c0 mesure que la buse commence \u00e0 s\u2019user, le D.I. de l\u2019orifice s\u2019\u00e9largit et produit une couverture plus large accompagn\u00e9e d\u2019un impact plus faible. Cela se produit parce que la quantit\u00e9 d\u2019air quittant la buse reste la m\u00eame, tandis que l\u2019ouverture devient plus large. La r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale est que la buse doit \u00eatre chang\u00e9e d\u00e8s que son D.I. devient d\u2019une taille sup\u00e9rieure \u00e0 sa taille d\u2019origine. <\/p>\n La vitesse du m\u00e9dia quittant la buse (FPM), ainsi que la conception de la buse et son orifice (D.I.), sont des facteurs cl\u00e9s influen\u00e7ant le jet de m\u00e9dia et sa vitesse de frappe sur la pi\u00e8ce. En d\u2019autres termes, c\u2019est le carburant qui permet au syst\u00e8me de bien performer pour une application donn\u00e9e. <\/p>\n Ces deux facteurs combin\u00e9s d\u00e9termineront les besoins en air du syst\u00e8me (CFM). Par cons\u00e9quent, le besoin minimal en air du compresseur est d\u00e9termin\u00e9 par la pression requise \u00e0 la buse (PSI) et la taille de son orifice (D.I.). <\/p>\n De plus, il est recommand\u00e9 de fournir 50 % d\u2019air de plus que ce qui est requis \u00e0 la buse afin d\u2019assurer une performance stable \u00e0 l\u2019extr\u00e9mit\u00e9 de celle-ci. De cette fa\u00e7on, l\u2019air fourni \u00e0 la buse est constant et la buse reste efficace m\u00eame lorsqu\u2019elle s\u2019use (un ajustement doit \u00eatre fait afin de compenser la perte de vitesse par une augmentation de la pression). <\/p>\n Pour \u00e9viter les fluctuations de vitesse \u00e0 la buse, i lest recommand\u00e9 d’installer un r\u00e9gulateur de d\u00e9bit \u00e0 l\u2019entr\u00e9e d\u2019air du syst\u00e8me et r\u00e9gl\u00e9 \u00e0 la pression souhait\u00e9e.<\/p>\n Les propri\u00e9t\u00e9s physiques et la taille du m\u00e9dia abrasif pourraient \u00e9galement affecter le jet de m\u00e9dia et doivent \u00eatre prises en consid\u00e9ration lors du calibrage de l\u2019\u00e9quipement de sablage.<\/p>\n Consultez le Tableau de consommation d\u2019air<\/a> pour calculer le besoin minimal en air que le compresseur devrait \u00eatre capable de fournir pour un D.I. de buse et un PSI donn\u00e9s.<\/p>\n Pour optimiser les performances de sablage et \u00e9viter une d\u00e9faillance pr\u00e9matur\u00e9e du syst\u00e8me, il est essentiel de fournir de l\u2019air propre et sec \u00e0 l\u2019\u00e9quipement de sablage.<\/p>\n Un compresseur d\u2019air fournit naturellement de l\u2019air avec un contenu en humidit\u00e9 excessif en raison de la condensation de l’humidit\u00e9 pr\u00e9sente dans l\u2019air ambiant, et des conditions atmosph\u00e9riques humides produiront encore plus d\u2019humidit\u00e9 dans l\u2019air sortant du compresseur. Il s\u2019agit d\u2019un ph\u00e9nom\u00e8ne naturel qui ne peut malheureusement pas \u00eatre \u00e9vit\u00e9. <\/p>\n Si l\u2019humidit\u00e9 p\u00e9n\u00e8tre dans la plomberie de l\u2019\u00e9quipement de sablage, elle finira par contaminer le m\u00e9dia abrasif et pourrait causer un blocage de la valve de dosage du m\u00e9dia et une usure pr\u00e9matur\u00e9e de la plomberie du syst\u00e8me, en plus d\u2019affecter les performances de sablage. R\u00e9parer un blocage de valve prend du temps et pourrait mener \u00e0 une d\u00e9faillance compl\u00e8te et au remplacement de la valve. <\/p>\n Pour ces raisons, il est tr\u00e8s important d\u2019installer un ass\u00e9cheur d\u2019air et un s\u00e9parateur d\u2019eau \u00e0 la sortie d\u2019air du compresseur pour \u00e9liminer l\u2019eau et les autres contaminants qui pourraient se trouver dans l\u2019air comprim\u00e9 (comme l\u2019huile). Il existe de nombreuses solutions pour nettoyer et s\u00e9cher l\u2019air \u00e0 sa sortie du compresseur. Certains appareils peuvent \u00eatre install\u00e9s directement sur la sortie du compresseur et \u00e9liminer l\u2019humidit\u00e9 dans tout le r\u00e9seau d\u2019air comprim\u00e9, mais ces solutions peuvent \u00eatre tr\u00e8s co\u00fbteuses et tous les \u00e9quipements de production ne sont pas forc\u00e9ment endommag\u00e9s par l\u2019humidit\u00e9. Nous recommandons au moins d\u2019utiliser un syst\u00e8me Super-Dry<\/a> simple et \u00e9conomique sur la ligne d\u2019air sp\u00e9cifique qui alimente l\u2019\u00e9quipement de sablage. <\/p>\n Lorsque toutes les configurations de proc\u00e9d\u00e9 mentionn\u00e9es pr\u00e9c\u00e9demment ont \u00e9t\u00e9 soigneusement observ\u00e9es et s\u00e9lectionn\u00e9es, le prochain facteur majeur influen\u00e7ant la qualit\u00e9 du sablage est la technique de l\u2019op\u00e9rateur. Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, voici diff\u00e9rentes variables d\u2019une technique qui pourraient influencer les r\u00e9sultats d\u2019une application de sablage : <\/p>\n Distance de sablage par rapport \u00e0 la pi\u00e8ce<\/strong> : \u00e0 mesure que la buse de sablage s\u2019\u00e9loigne de la pi\u00e8ce, le jet de m\u00e9dia devient plus large, mais la vitesse du m\u00e9dia impactant la pi\u00e8ce diminue.<\/p>\n Angle d\u2019impact<\/strong> : les formes de m\u00e9dia qui impactent perpendiculairement la pi\u00e8ce ont un impact plus important que celles qui impactent avec un angle. De plus, le sablage en angle produit un jet irr\u00e9gulier o\u00f9 certaines zones du jet ont un impact plus important que d\u2019autres. <\/p>\n Forme du jet<\/strong> : le jet de sablage peut \u00eatre large afin de maximiser la productivit\u00e9 sur de grandes surfaces, ou tr\u00e8s \u00e9troit pour le sablage localis\u00e9 et les applications de sablage pr\u00e9cises telles que le nettoyage de pi\u00e8ces, la gravure sur pierre et le meulage de cordons de soudure. La conception de la buse d\u00e9terminera la forme du jet de m\u00e9dia. <\/p>\n Temps pass\u00e9 sur la surface<\/strong> : la vitesse \u00e0 laquelle le jet de sablage se d\u00e9place sur la surface, ou de m\u00eame, le nombre de passages ou le parcours de sablage, sont tous des facteurs affectant la quantit\u00e9 de particules de m\u00e9dia frappant la pi\u00e8ce sur une zone donn\u00e9e. \u00c0 mesure que le temps pass\u00e9 ou les passages sur la zone augmentent, la quantit\u00e9 de m\u00e9dia impactant la surface augmente au m\u00eame rythme. <\/p>\n Parcours de sablage<\/strong> : Le parcours de sablage utilis\u00e9 par l\u2019op\u00e9rateur pour exposer la surface de la pi\u00e8ce au jet de m\u00e9dia abrasif a un impact majeur sur la performance globale du proc\u00e9d\u00e9. Une mauvaise technique de sablage affecte gravement la performance du proc\u00e9d\u00e9 soit en augmentant le temps total pass\u00e9 par l\u2019op\u00e9rateur pour couvrir toute la surface (co\u00fbt de main-d\u2019\u0153uvre), la consommation de m\u00e9dia (co\u00fbt des mati\u00e8res premi\u00e8res) et l\u2019usure du syst\u00e8me (co\u00fbt d\u2019entretien), soit en endommageant la surface de la pi\u00e8ce (co\u00fbt du taux de rejet). <\/p>\n1. M\u00e9dia abrasif<\/h2>\n
2. Buse de sablage<\/strong><\/h2>\n
3. Vitesse du m\u00e9dia quittant la buse<\/strong><\/h2>\n
4. Qualit\u00e9 de l\u2019air fourni par le compresseur<\/strong><\/h2>\n
5. Technique de l\u2019op\u00e9rateur<\/strong><\/h2>\n