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Chambre à peinture

Kresco se spécialise dans la conception, la fabrication, l’installation et l’entretien de chambres à peinture sur mesure, de salles de mélange et de systèmes de finition de toutes tailles et configurations. Nos systèmes sont utilisés dans diverses industries où une finition de haute qualité est requise. Nos chambres à peinture offrent un environnement contrôlé pour la préparation de surfaces industrielles, la peinture, le revêtement et les applications de finition.

Nos cabines de peinture peuvent être conçues avec un système de filtration et d’évacuation pour fournir une source d’air propre et ventilée qui maintient la chambre de pulvérisation exempte de poussière, de fumées et de surpulvérisation. Selon le climat environnant, une unité de compensation d’air (AMU) peut fournir de l’air frais à température contrôlée pour la cabine afin d’assurer un environnement de séchage optimal.

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Conformité aux codes

Tous les systèmes et composants de nos cabines de peinture respectent ou dépassent les codes et la conformité pour CSA, OSHA, NFPA, ANSI, ainsi que la plupart des codes du bâtiment et des codes de prévention des incendies locaux. Une certification du système peut être obtenue sur demande.

Un Q rouge entoure les lettres bleues PS avec un C à gauche, US à droite, et le texte « Certified » en bleu en dessous. Le Q comporte un symbole de marque déposée. Services d’évaluation QPS
Le logo de l’OSHA avec le O conçu dans des formes circulaires bleues, grises et noires, suivi des lettres majuscules noires SHA sur un fond blanc. Occupational Safety and Health Administration
Le logo de la NFPA présente une flamme rouge à l’intérieur d’un contour carré noir, avec les lettres NFPA en police grise grasse sous le carré. National Fire Protection Association
Logo de l’ANSI présentant les lettres noires grasses ANSI avec une ligne courbe bleue les surplombant, et les mots « American National Standards Institute » écrits en dessous en texte noir. American National Standards Institute
Caractéristiques de la chambre
  • Construction robuste : Fabriquée avec des panneaux d’acier galvanisé G90 de calibre 18 de la plus haute qualité.
  • Assemblage facile : Toutes les conceptions créent un intérieur de cabine sans boulons, tandis que les panneaux et les éléments de support sont poinçonnés avec précision pour un assemblage facile par écrous et vis.
  • Portes supérieures : Les portes de chargement des produits sont positionnées sur le terrain sur des charnières à fentes pour faciliter l’ajustement sur 2 axes pour les planchers inégaux. Nos portes pour le personnel mesurent 30″ de large x 84″ de haut, avec une fenêtre d’observation de 14 ½” de large x 48″ de haut intégrée dans un cadre robuste préassemblé.
  • Éclairage de pointe : Les chambres éclairées reçoivent une illumination complète et brillante grâce aux luminaires DEL standard. Les luminaires sont homologués CSA (Classe 1 Division 2).
  • Filtres d’arrêt de peinture : Filtres RP à haute efficacité dotés d’un système de couches conçu sur mesure pour augmenter l’efficacité globale de la cabine. Les filtres sont testés en laboratoire avec une efficacité d’élimination des particules de plus de 99 %.
  • Ventilateurs et moteurs efficaces : Ventilateurs axiaux à tube et moteurs de marques de qualité.
  • Électrovanne d’air asservie au ventilateur d’extraction et à l’alimentation en air pour l’équipement d’application de peinture.
Types de chambres à peinture disponibles

Chambres à peinture à flux transversal

Les chambres à peinuture à flux transversal, la configuration la plus simple, sont efficaces et économiques, et conviennent le mieux au revêtement d’équipements industriels ou de grande taille, de camions et aux applications sur bois.

Les cabines de peinture à flux transversal Kresco aspirent l’air frais à travers des filtres situés dans les portes pour produits. L’air propre et filtré est aspiré à travers la cabine et évacué par un système de filtration à l’extrémité opposée.

Principe de fonctionnement

Schéma montrant un camion à l’intérieur d’un bâtiment avec l’air entrant par une admission et sortant par une évacuation, illustrant la direction du flux d’air et étiqueté « Sans compensation d’air ».Schéma montrant un camion dans une chmabre à peinture avec des flèches de flux d’air indiquant l’air frais entrant par une admission d’air et sortant par une évacuation d’air via un système de ventilation étiqueté « Avec compensation d’air ».

Chambres à peinture à flux semi-descendant

Offrant un lieu de travail propre et sain, les cabines à flux semi-descendant permettent une pressurisation facile avec l’ajout d’un plénum d’admission avec un ventilateur ou une unité de compensation d’air chauffée. Le flux semi-descendant aspire l’air des niveaux supérieurs plus propres de l’atelier à travers une banque de filtres située dans le plafond de la cabine, près des portes pour produits.

L’air filtré est aspiré vers le bas à travers la chambre à peinture vers un système de filtres d’évacuation à l’autre extrémité, et est optionnellement équipé d’un plénum de pré-filtration pour une filtration supplémentaire de l’air d’admission.

Principe de fonctionnement

Schéma montrant le flux d’air dans une chambre à peinture avec un camion à l’intérieur, étiqueté « Sans compensation d’air ». L’air entre par une admission, circule autour du camion et sort vers le haut par un évent d’évacuation au plafond. Des flèches bleues indiquent les trajectoires du flux d’air.Schéma d’un camion à l’intérieur d'une chambre à peinture avec un système de compensation d’air montrant le flux d’air : l’air frais entre par l’admission, circule à l’intérieur et sort par l’évacuation, indiqué par des flèches rouges. Le texte indique « Avec compensation d’air ».

Chambres à peinture à flux descendant latéral

Solution plus économique pour les ateliers ne pouvant pas installer de fosse excavée, les cabines à flux descendant latéral aspirent l’air frais des niveaux supérieurs plus propres de l’atelier à travers un plafond de cabine filtré. L’air filtré est aspiré vers le bas et loin du produit à travers des filtres d’évacuation au niveau du sol le long des deux côtés. Cela permet un contrôle efficace de la surpulvérisation qui réduit le temps de préparation tout en offrant un environnement de travail plus sain.

Les chambres à peinture à flux descendant latéral peuvent également être achetées avec un plénum pré-filtré ou un plénum d’admission pressurisé, et peuvent être équipées d’une unité de remplacement d’air et d’un cycle de séchage pour répondre à vos exigences.

Principe de fonctionnement

Schéma montrant le flux d’air autour d’un camion à un quai de chargement étiqueté « Sans compensation d’air », avec des flèches bleues indiquant l’air entrant par les ouvertures et sortant par les évacuations au-dessus du quai.Schéma d’une chambre à peinture pour véhicules avec compensation d’air : l’air entre par une admission d’air, circule vers le bas sur un camion via des flèches rouges, et sort vers le haut par des évacuations d’air via des flèches bleues, assurant une ventilation adéquate.

Chambres à peinture à flux descendant

Offrant le meilleur style de flux d’air, les cabines à flux descendant permettent un contrôle efficace de la surpulvérisation, ce qui réduit le temps de préparation et offre également un environnement de travail beaucoup plus sain. Les chambres à peinture à flux descendant aspirent l’air frais des niveaux supérieurs plus propres de l’atelier à travers un plafond de cabine filtré. L’air filtré est aspiré vers le bas et loin du produit, dans la fosse d’évacuation filtrée située dans le sol.

Cette chambre à peinture peut être achetée avec un plénum pré-filtré ou avec un plénum d’admission pressurisé. Elle peut également être équipée d’une unité de remplacement d’air et d’un cycle de séchage pour répondre à vos exigences. Un plénum d’évacuation en sous-sol hors sol est disponible en option pour une installation sans travaux de béton.

Principe de fonctionnement

Schéma montrant le flux d’air dans un quai de chargement sans compensation d’air : l’air est aspiré par une admission, circule autour des camions stationnés et sort par une évacuation d’air au-dessus du toit. Des flèches bleues illustrent la direction du flux d’air.Schéma d’une cabine de peinture pour véhicules avec système de compensation d’air, montrant des flèches bleues indiquant l’admission d’air frais et des flèches rouges indiquant le flux d’air circulant autour d’un camion, puis sortant par une évacuation d’air sur le toit.

Équipement auxiliaire

Kresco fournit une large gamme d’équipements pour l’entretien d’une chambre à peinture ou pour gérer les déchets générés par les processus de revêtement industriel.

Grande unité de ventilation industrielle étiquetée Kresco montée sur une plateforme métallique fixée à l’extérieur d’un bâtiment en métal ondulé, avec des conduits et un tuyau d’évacuation vertical visibles. Grande chambre à peinture industrielle en métal avec conduits de ventilation et fenêtres en verre, située à l’intérieur d’une usine ou d’un atelier spacieux et bien éclairé avec des étagères et de l’équipement en arrière-plan.
Unité d’apport en air tempéré (AMU) Salle de séchage
Une chambre à peinture transparente avec un système de bras automatisé rouge fixé au plafond, présentant des tuyaux et un évent circulaire, pour le contrôle environnemental interne ou l’automatisation. Une chambre à peinture industrielle blanche avec le logo Kresco au-dessus de la porte, présentant trois fenêtres verticales et une unité de ventilation sur le toit.
Système de séchage de peinture à l’eau Salle de mélange
Un recycleur de solvant par lot rouge et noire étiquetée Kresco avec un affichage numérique, un réservoir cylindrique en acier inoxydable sur la gauche et diverses étiquettes d’avertissement sur le panneau avant — idéale pour les recycleurs de solvants de petite capacité — présentée sur un fond blanc uni. Machine à compacter les bombes aérosols par Kresco, avec un schéma montrant des bombes usagées compressées en une pile de cinq. Une vue ouverte révèle l’intérieur de la machine, et un baril de déchets dangereux est placé à proximité.
Système de recyclage de solvant Compacteurs de contenant à peinture